特斯拉的 Robotaxi 服务已在美国迈阿密投入使用，并且其运营车辆在行驶过程中无需配备车内安全员。与此前在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 服务时一样，特斯拉在迈阿密选择避开市中心繁忙地段。一些 X 平台的网友已分享了他们乘坐这些无人监管的 Robotaxi 的体验。

值得注意的是，与特斯拉在得克萨斯州奥斯汀首次推出自动驾驶网约车服务时曾因配备车内安全员而引发争议不同，迈阿密的 Robotaxi 在运营时并未安排安全员。特斯拉方面预计未来会将 Robotaxi 服务覆盖到迈阿密更大范围的区域。

在迈阿密市场，特斯拉 Robotaxi 面临竞争。其主要竞争对手 Waymo 早在今年 1 月份就已正式进入该市场。此外，Zoox 公司也计划在迈阿密开展业务，并已开始在该地进行自动驾驶车队的实地测试。

此前，特斯拉已确认 Robotaxi 服务将于 2025 年 11 月上线，并计划在接下来的几个月内将其推广至包括迈阿密在内的五个美国城市。根据特斯拉在 2026 年 1 月发布的信息，其 Robotaxi 车队规模已达到 200 辆，同时也在积极推进无安全员的测试工作。彼时，特斯拉已计划将服务扩展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。

在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营模式有所不同。在奥斯汀，当车辆不驶入高速公路时，可以实现无驾驶座安全员运行；而在加州湾区，则要求驾驶座必须配备一名“安全监督员”。

Waymo 作为特斯拉 Robotaxi 的主要竞争对手之一，在 2023 年 8 月获得了加州监管部门的批准，允许其与 Cruise 公司在旧金山不受限制地提供全无人 Robotaxi 服务，包括全天候运营、不设区域限制以及提供收费服务。